サーキットでは油温もあがりぎみになるので、劣化したエンジンオイルを使っていると、エンジンブローの原因に！ミッション、デフオイルも同時交換！
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ブレーキは最重要点検！エア抜きはもちろん、フルード交換もおすすめ。純正パッドよりスポーツパッドに交換した方が安全。
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タイヤは空気圧、片減り、残り溝を点検。
走行中にホイールがはずれてしまった・・・てなことないよう、トルクレンチで増し締めしておきましょう。
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クーラントが汚れていると水温が上昇しオーバーヒートの原因に！
サーバータンクの量が規定値まで入っているか確認しましょう。
汚れていたり、1年以上交換していない場合は要交換。
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クーラントの量 |
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クーラントの汚れ |
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足回りのボルト類はくまなく増し締めしておきましょう。
車をジャッキであげタイヤを縦に揺さぶってみて、音がカタカタ出るようなら要注意！ハブにガタがあるとタイヤごと脱落することがあるので、気をつけましょう。
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エンジンルームはオイル漏れがないか、確認しましょう。
プラグやホース類、エアクリーナーなどの汚れもチェックしておきましょう。吸気関係のホースの緩み、抜けは走行中に抜けないようにすべて増し締めしておきましょう。
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オイル漏れ |
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プラグの焼け具合 |
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ホースや配管の抜け |
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エアクリーナーの汚れ |
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サーキットでは肌を露出しないのが基本です。
ヘルメットとグローブ（軍手不可）、長袖、長ズボン（半そで、半ズボン不可）でもOKですが、レーシングスーツ、レーシングシューズも揃えると気分も一気にアゲアゲです。
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ヘルメット★ |
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グローブ★ |
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レーシングシューズ（スニーカー可） |
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レーシングスーツ（長袖・長ズボン可） |
| ★印は当日受付にて販売しています。 |
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さぁいよいよ走行会前日・・・
持ち物は準備OKかな？
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